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2年5起重大飛安事故 國防部揭關鍵

2年5起重大飛安事故 國防部揭關鍵

空軍2架F-5E戰機22日疑擦撞落海,造成1飛官殉職、1飛官失聯。根據國防部今(27)日送達立法院的報告,國軍近2年累計肇生5起重大飛安事故,折損12名人員,另2員待尋,「顯示飛行部隊未能汲取教訓,進而衍生憾事,應確實檢討」。

立法院外交及國防委員會29日將邀請國防部長邱國正報告「強化國軍空勤人員訓練安全現行作法與精進作為」,並備質詢。根據國防部送至立法院的書面報告顯示,國軍在近2年期間計肇生5起重大飛安事件,折損12名人員,尚有2名待尋,顯示相關飛行部隊未能汲取教訓,進而衍生憾事,國軍應確實檢討探究肇因,才能有效防患未然。

針對實際的精進作為,國防部提出包含落實資源管理,建立飛安文化、強化督管機制,確保部隊運作、落實任務提示,妥擬備用計畫、檢視訓練內容,貫徹考核標準、嚴肅飛行紀律,落實制式操作、重視模擬訓練,強化應處能力、強化維保作業,貫徹複式查驗、以及為強化國軍空勤人員訓練安全,採循序漸進持續加強訓練強度等8個方向。

此外,在風險管理的作為上,國防部說明,將研擬包括邀請經驗豐富、技術學養俱佳的飛行資深 前輩赴各飛行部隊,實施經驗分享;在F-5型機新式彈射座椅未完成更換前,每月運用模擬機加強緊急程序處置及彈射跳傘演練;廣蒐各國飛安案例,即時提供國軍參考;持續派員赴先進國家參與飛安會議及飛安進修班隊,並汲取新知,定期與民航公司、運安會及民航局等進行飛安交流研討會等。

國防部指出,「飛安管理」不單純是飛行員或單位主官的責任 ,也是每一位空技勤人員的責任,回顧歷年失事肇因,不外乎人因、機械、環境3大面向,而這3大面向都可藉由精準確實的風險管理予以消弭,只要是人都有可能犯錯,但透過精實的訓練、落實計畫、管制、執行、督導與考核,當可降低意外發生的風險。

國防部進一步強調,國軍除持續落實各專業人員本職技能外,並會持續將「人人都是飛安官」的精神深植於每一位參與飛行工作人員的心中;訓練是戰力的泉源,戰勝的憑藉,無空防即無國防,為維繫戰力,國軍不可因噎廢食,仍應維持高強度及精實飛行訓練,以持恆維護國家空防安全。